Culturel : Le Microjet de Marmande entame une nouvelle étape de son histoire
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Un démontage pour préserver un patrimoine aéronautique
Ce jeudi, le Microjet 200 n°03, jusqu’ici entreposé sur l’aérodrome de Carpète, a été démonté afin de rejoindre le Musée Européen de l’Aviation de Chasse de Montélimar. Cette opération marque le début d’une nouvelle étape pour cet appareil emblématique de l’histoire aéronautique locale.
Par une convention signée en 2018, la société Creuzet Aéronautique avait confié cet avion à la Ville de Marmande, berceau historique de son industrie, afin d’en assurer la préservation. Face au vieillissement de l’appareil, exposé depuis plusieurs années aux intempéries, la municipalité a choisi de s’associer avec le musée de Montélimar pour lui offrir une restauration adaptée.
Un prototype rare de l’aéronautique française
Conçu dans les années 1980, le Microjet était un projet d’avion d’entraînement à réaction destiné aux futurs pilotes de chasse. L’idée était de proposer un appareil plus léger et plus économique que les avions écoles utilisés à l’époque, comme le Fouga Magister.
Le programme n’a donné naissance qu’à quelques prototypes : un premier modèle expérimental, puis trois appareils métalliques.
- Le n°01 a été perdu lors d’un accident.
- Le n°02 est aujourd’hui conservé à Angers.
- Le n°03, celui de Marmande, est le dernier exemplaire.
Cet avion possède plusieurs caractéristiques originales : un cockpit à deux places côte à côte mais décalées, un mini-manche latéral préfigurant certaines commandes modernes, et une motorisation utilisant de petits moteurs auxiliaires. Malgré ces innovations, le projet n’a pas été retenu par l’armée de l’air et n’a jamais été produit en série.
Présenté au public à la fin des années 1980, notamment lors du Salon du Bourget, l’appareil porte encore aujourd’hui sa livrée bleu ciel inspirée de l’aviation de défense aérienne.
Une restauration et une exposition au musée
Après son transfert à Montélimar, l’avion fera l’objet d’un constat d’état complet avant le lancement d’un programme de restauration. Les équipes du musée, composées de salariés et de nombreux bénévoles passionnés, travailleront notamment à reconstituer le cockpit et à remettre l’appareil dans un état de présentation fidèle à l’origine.
La cabine, aujourd’hui vide, sera reconstituée grâce à des reproductions d’instruments, notamment réalisées en impression 3D. L’objectif n’est pas de remettre l’avion en vol, mais de le restaurer pour l’exposition et la transmission de son histoire.
Dans le cadre de la convention signée avec la Ville, le Microjet sera exposé pendant cinq ans au musée. À l’issue de cette période, son avenir sera réévalué en concertation avec la municipalité. Parallèlement, une réplique en résine pourrait être réalisée afin de garder une trace visible de cet avion à Marmande.
Le Musée Européen de l’Aviation de Chasse
Situé à Montélimar, le Musée Européen de l’Aviation de Chasse est une association reconnue pour son engagement dans la sauvegarde du patrimoine aéronautique. Le site rassemble près de 80 avions sur plus de 30 000 m², dont environ 5 000 m² d’espaces couverts, et accueille chaque année près de 40 000 visiteurs.
Le musée fonctionne grâce à une équipe de quatre salariés et près de 80 bénévoles, passionnés par l’histoire de l’aviation. Il mène régulièrement des opérations de restauration et travaille en partenariat avec l’armée de l’air, la marine nationale et le Musée de l’Air et de l’Espace.
Pour ses membres, accueillir le Microjet est l’occasion de mettre en valeur une machine rare et un pan de l’industrie aéronautique française. L’appareil sera accompagné d’une présentation rappelant son origine marmandaise et le rôle de l’entreprise Creuzet.
Pour en savoir +
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Adresse : Chemin de l’entrée de l’Aérodrome 26200 Montélimar
